Многие пилоты Boeing 737 обучались управлению лайнером с помощью планшетов

Значимость вопроса подготовки специалистов стала очевидной после того, как эксперты нашли связь между авиакатастрофами в Индонезии и Эфиопии. Обычно пилотов готовят на специально оборудованных машинах, которые имитируют кабину реального самолета. Однако в случае с Boeing-737 многие летчики разбирались в управлении через планшеты, а также 13-страничному справочнику, где описаны различия между Max и его предшественником. И в этих учебных материалах ничего не говорилось о новом программном обеспечении. Отмечается, что симуляторы полетов для Boeing-737 линии MAX еще не были построены, когда самолеты уже готовили к эксплуатации.
«Они строили самолет и все еще дорабатывали его. Данные для создания симуляторов не были доступны до того момента, когда он уже был готов к полету», рассказал представитель Ассоциации южных авиалиний Грэг Боуэн.
Напомним, самолет 737 MAX 8 упал в Эфиопии 10 марта. Трагедия унесла жизни 157 человек, в том числе и трех россиян. Перед крушением экипаж пассажирского лайнера Boeing 737 MAX запрашивал у наземных диспетчеров разрешения набрать высоту из-за проблем с управлением полетом. Обычно такие запросы делаются, когда пилоту нужно пространство для маневра на малых высотах. Вероятно, пилот того злополучного рейса хотел избежать полета над местностью со сложным рельефом.
В октябре 2018 года в Индонезии упал лайнер компании Lion Air. Журналисты выяснили, что после катастрофы руководство Boeing обещало обновить программное обеспечение до конца, поскольку оно могло стать одной из причин падения. Однако компания так и не сделала этого.

.